Apres une tentative infructueuse de remise a l'eau, il a fallu se remettre à l'ouvrage et changer d'autres bordés. Et aussi reprendre des parties de calfatages qui n'avaient pas été refaites.

Ca avance petit à petit avec les moyens du bord,

C'est long, mais c'est instructif. 

Le retour à l'eau se rapproche .

à suivre

Le Hnoss aurait dû retrouver les flots en début d’année. Mais les dieux ont décidé autrement. Il a fallu se lancer dans la restauration de la voûte qui avait souffert des infiltrations de pluie par le pont. C’est Fabrizio qui a mis son art à l’épreuve. Le résultat est là.

La mise à l’eau se rapproche !

On ne  répare pas un bordé en bois classique de la meme facon qu'une coque en acier ou un pont en polyester .

Entretenir ou reparer un bateau c’est additionner de nombreux métiers, et savoir les mettre en oeuvre au bon moment,  

pour ensuite naviguer sereinement.

Chaque bateau est différent.

Ancien ou moderne, il faut s'adapter et prendre le meilleur.

Les techniques anciennes fonctionnement encore, il faut seulement se souvenir qu'elles existent et parfois les ré-apprendre. 

Les outils sont souvent simples, tout comme les matériaux, mais les trouver ou les refabriquer, fait souvent partie du jeu.

Le Hnoss est un voilier en bois construit en 1937 en Norvège. À 85 ans révolus, il a besoin de travaux pour continuer à naviguer comme il l’a toujours fait.